ITGZ M.2双协议硬盘盒 RTL9210B简评及测速对比

起源于手上原本有两三个2.5寸硬盘盒，一个多出来的M.2 NGFF规格的512G杂牌sata盘，平时套转接板做成普通2.5寸移动硬盘在用，有些占体积。透明塑料外壳虽好看但散热不行。平时和周末会在学校和家之间往来，有一定便携式存储需求。

以前21年底就听说过NVME的硬盘盒，当时仅瑞昱的RTL9210B转接支持sata/nvme双协议，目前为止还是。RTL9210B理论接口速率应该是pcie3.0×2转USB3.1 Gen2 10Gbps，实际最高速度接近1GB/s。链路速度最高 8GT/s，宽度最高2通道，兼容PCIe1/2/3，最大带宽16GT/s。支持定制 LED(包括闪烁频率和占空比)，说明LED可以做呼吸灯。

官方网站参数：https://www.realtek.com/en/products/communications-network-ics/item/rtl9210b-cg

21年底时奥睿科的要170多块钱。现2023年的双协议芯片依旧只有9210B，奥睿科还要110多。前段时间无意中发现杂牌ITGZ的盒子价格只要六七十，价格便宜一半。有说法公司注册老板和佳翼的是同一人，部分资料通用，于是利用淘宝三八节优惠劵、官方店上58块多弄一个。贴吧上有人拆解对比:https://tieba.baidu.com/p/8157866172

其实随便找个3.0×2的老盘就能跑满接口速度。新的4.0×4的盘接口速度用不满，要上到ASM2364,最高有20Gbps但价格太贵。

设备包装很简单，仅一个瓦楞纸盒。内附说明书、A-C线、C-C线、10片1mm厚度橙色导热硅胶垫、几个螺钉和起子。一黄色纸袋内置泡沫减震，硬盘盒本体在内。

硬盘盒取出，本体较小、比2280的盘大一圈，便携性好。到手时默认外壳已经盖好，自行取下一个固定螺钉、打开外壳，可见半长主板，type-c接口旁使用两螺钉固定。版型和它家的2230硬盘盒规格通用。

外壳部分，全铝合金外壳厚重、散热快，CNC切割+表面磨砂处理使手感和外观较好。背面出厂已自带一片淡蓝色导热硅胶垫，贴合主控和背壳。

2280硬盘和外壳共用一个螺钉固定，上不了22110超长硬盘。

主板部分，正面因装硬盘和导热垫，简洁无零件，有型号标注。M.2接口为M Key规格，兼容大多数NVME和SATA盘。

主板背面主要就三个芯片。一个RTL9210B-CG主控，Puya普冉P25Q40SH SPI闪存，4MB容量用于存放固件。还有个印字3124 2jG1的供电芯片，QFN10封装，未知型号。主控旁有个25MHz的贴片晶振，蓝绿双色LED指示灯并排连接。

供电电感2.2uH规格，附近有7个0805规格的贴片滤波电容，C9空焊。供电规模看起来比奥睿科的缩水用料要好些。一个风扇接口应该可用于后续升级主动散热，需要固件参数支持。

觉得有个空电容位不舒服，网上也有人提到nvme硬盘供电不足的问题。于是找来一串68uF陶瓷电容补上C9焊盘。

通电测试。测试平台分别为台式机华硕B85M-E R2.0+E3-1270V3+16G DDR3-1600内存，使用三星的A-C线连接USB3.0(5Gbps)；华硕TUF B450M Pro S+R5-5600+12G DDR4-2933内存，使用ULT-unite的双C线连接后置USB3.2端口(10Gbps)。小米笔记本15.6寸 2018版作为参考，板载的两个USB3.0口和B85平台差不多。

网上已有不少在NVME盘上和JMS583、ASM2362的相关测速文章：https://bbs.luobotou.org/thread-49363-1-1.html。此处进行SATA盘的测速比较。

对比测试还有奥睿科(JMS578)和一个公版杂牌盒子(ASM225CM)，都是sata硬盘盒。前者JMS578显示名称JMicron(跟瑞昱这个一样)，固件版本不支持固态硬盘Trim协议；后者ASM225CM支持trim，显示名称为硬盘名字。

先放一个自己重新开卡过的杂牌2.5寸sata盘的测速结果。直接插在B450的sata口上测试，作为原生sata3速度参考。硬盘大致参数SM2256K主控+256MB缓存，4贴江波龙(三星)2D TLC闪存。主要区别为原生sata口的4K速度会比USB转接后的高很多。

由于条件限制，硬盘使用手上唯一一个M.2规格的二手闪战S500 Pro，sata协议。慧荣SM2258XT主控、4贴英特尔TLC闪存，性能还行。闪存被重新打标，可能为PF29F32B2。

另有一个nvme协议的东芝KBG30ZMV128G正在笔记本内做系统盘，接口速度pcie3.0×2。且寿命仅剩71%，对测试结果有影响，无法参与测试。

S500 Pro硬盘外观。板底是标准的4贴BGA152公版2258XT的板子。

对于常见的单面颗粒固态，导热硅胶垫建议背面2mm、正面1mm厚度。如双面颗粒则背面厚度减半。最后靠尾部螺钉压紧固定。

使用AS SSD测速

使用DiskGenius扫描硬盘，连续读取稳定535MB/s的sata3接口最高限速

JMS578测速，其中4K-64Thrd是这三个里面最高的，达到150多。

ASM225CM的硬盘盒测两次，两次的顺序读写性能差不多，主要在4K THRD上有点浮动。期间桥接芯片发热非常大。

速度方面总结，    RTL9210B接SATA盘情况下，主要是顺序读写有明显提升,4K性能和sata桥接性能差不多，甚至比JMS578差一点。反正转接后的4K性能都不如原生sata。

因为顺序读写瓶颈在USB3.0(5Gbps)＜SATA3(6Gbps)＜USB3.1(10Gbps),4K速度靠桥接芯片自身CPU性能。

温度方面，室温20多度，普通5Gbps的USB3.0状态下发热不大，空载三十几度，满载最高45。换到USB3.1 10Gbps下发热明显很多，空载就有四十多度、比手上温度高，长时间满载读取后能接近50度，外壳明显烫手。

SM2258XT自身功耗不大，应是RTL9210B问题，上nvme固态发热会更大。其实ASM225CM摸起来温度也不低。

但处于蓝灯待机状态时，无论是5G还是10G情况整体温度都可降至二十多，跟室温差不多。再次重启读写硬盘会增加硬盘通电次数计数。

固件方面。2023年三月份买的产品，瑞昱UTHSB MPTool软件检测到出厂固件版本1.31.17，22年10月份固件，算是比较新。默认名称就叫Realtek(名字都懒得改了)。默认10分钟自动休眠，感觉时间有点短，硬盘通电计数涨得比较快。官方提供的刷机工具预置一些不同休眠时间配置，直接选择刷入即可使用。

此处放上部分可用链接及帮助文件。佳翼i9-GTR系列固件升级程序(1.32版本):http://www.jeyi.net/forum.php?mod=viewthread&tid=44&extra=&page=1

Station Drivers上的刷机办法和部分固件：https://www.station-drivers.com/index.php/en-us/forum/enclosures-nvme-sata-usb-3-x/76-nvme-usb-drives-realtek-rtl9210b-rtl9210a-firmware-only-for-b-v1-29-12

Chiphell上的1.32最新版固件，集成多个cfg配置文件：https://www.chiphell.com/thread-2501868-1-1.html

数码之家上的部分配置文件内容解释：https://www.mydigit.cn/thread-304477-1-1.html

吾爱破解上的1.27版本固件及部分释义:https://www.52pojie.cn/thread-1540121-1-1.html

刷完后名称变化。手贱刷成佳翼的，懒得再改回去。其实改config配置文件内名称后再刷一次就行，不是很麻烦。

关于CFG配置文件的一些猜想。DISK_IPS_CFG控制硬盘休眠时间，后面数字以10进制的分钟数为单位。出厂默认10，参数为0时表示关闭休眠。

LED部分控制指示灯状态，0x00为关闭，0x01为打开。海康的LED设置为0x02，表示通电工作亮灯、待机弹出熄灭，没有第二个LED控制。ITGZ这个硬盘盒是0x03，表示工作绿灯、待机亮起蓝灯，佳翼那个也同理。

SUSPEN_LED_OFF有0x0和0x3，似乎影响不大。UART串口debug引脚固定为5。还有PD供电(这玩意没PD芯片、器件耐压参数未知)、UPS不间断供电、风扇使能等其他参数，有待考证。

网上普遍认为1.27版本固件解决关机不断电问题。实测sata硬盘并不记录0D选项，有几个2258XT、2256K、2246XT的盘都没见到，包括机械硬盘。仅在nvme的固态上有0D选项，即使内置电脑正常使用也会增加，无需担心。

NVME的固态有计数，不过影响不大。内置电脑正常使用也有概率增长。

几个机械硬盘都没有0D

瑞昱芯片的问题还是有些，至少兼容性没ASM225CM和JMS578这两个sata主控好。后两者芯片暂未见过报错。

小概率会发生USB硬盘休眠的bug，导致不认盘或100%负载，有时出现无法识别的USB设备，有时能正常用、但不到一分钟就反复频繁休眠。此处为该电脑系统和设置有问题，1.31和32版本都出错，换到其他电脑上一切正常。

总的来说不到60块钱整这么个硬盘盒还行，支持双协议，sata和nvme盘通吃。外观好看也便携，全铝合金材质散热不错。不过这种外壳也不耐摔、容易出划痕，平时携带还是建议用快递的泡沫袋或其他减震材料包裹住。